Our official electronic shop!
Αγοράστε με ασφάλεια online από το σπίτι σας!
TETRAKOSARI e-shop.
Τώρα μπορείτε να βρείτε τα μοναδικά και συλλεκτικά μας τεύχη μέσω διαδυκτίου, γρήγορα και από την άνεση του σπιτιού σας. Ολοκληρώστε με ασφάλεια τις αγορές σας μέσω paypal και μη ξεχνάτε πως για οποιαδήποτε πληροφορία μπορείτε να ρθείτε σε επικοινωνία μαζί μας, μέσω αυτής της σελίδας.
Εκτός όμως από μια ολοκληρωμένη συλλογή τευχών, δείτε διάφορα προϊόντα σχετικά με το περιοδικό και το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ, όπως μπλούζες, μπρελόκ και άλλα συλλεκτικά είδη σε ειδικά προσιτές τιμές!
Να τονίσουμε πως με την αγορά κάθε τεύχους σας στέλνουμε εντελώς δωρεάν τα φημισμένα stickers "TETRAKOSARI.GR" για να κολλήσετε στο αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα ή όπου αλλού εσείς θέλετε!
Issues for the collectors!
Τεύχος #01
Η έκδοση αυτού του τεύχος κίνησε εντυπώσεις όσο και απορίες στον κόσμο της επαρχίας. Ένα περιοδικό που δεν έμοιαζε σαν αυτά της πρωτεύουσας αλλά καλύτερο, με deluxe υφή χαρτιού και εμφάνιση και φυσικά 100% δική του ύλη. Αυτές ήταν από την αρχή οι γραμμές που ζήτησε ο εκδότης Νικόλαος Λογοθέτης από την ομάδα του και αυτές μείναν διαχρονικές μέχρι και την παρούσα ημέρα. Στο εξώφυλλο δέσποζε η τότε καινούρια BMW Z4, ένα αυτοκίνητο που πιάσαμε στα χέρια μας με την άδεια της κεντρικής εισαγωγικής εταιρείας της BMW Hellas. Το 2008 αποχαιρετούσε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τον κόσμο του αυτοκινήτου, με την δημιουργία του ανεξάρτητου περιοδικού Αυτοκίνση Αν. Μακεδονίας & Θράκης.
Tεύχος #02
Mε το δεύτερο τεύχος και με την ίδια πολιτική του τότε FREE PRESS, η "Αυτοκίνηση" φιλοξενεί για πρώτη φορά στις σελίδες του ενα βελτιωμένο αυτοκίνητο. Και τι καλύτερο όταν κάτι πρωτότυπο παρουσιάζεται, όπως το Citroen C1 Turbo που δυναμομετρήθηκε, δοκιμάσθηκε και φωτογραφήθηκε για το τεύχος Νο 2. Το εξώφυλλο γεμίζει η Alfa Romeo Brera, ακόμη ένα αυτοκίνητο που πιάσαμε στα χέρια μας με τις επίσημες άδειες της FIAT GROUP Έλλαδος, ενώ εμφανίζεται και το τοτε ολοκαίνουριο Opel Insignia. Το περιοδικό εξακολουθεί να διατηρεί την καλύτερη δυνατή ποιότητα, ενώ τα πρώτα σχόλια από την Θράκη αρχίζουν να καταφθάνουν γεμάτα θετικές εντυπώσεις για κάτι νέο στο χώρο των περιοδικών αυτοκινήτων.
Τεύχος #03
Στο τρίτο τεύχος το tuning παίρνει άλλη έκταση. Η ιδιοκτήτρια εταιρεία ανανεώνει σημαντικά την ομάδα του περιοδικού και με πολύ πιο άξια και έμπειρα μέλη στον χώρο της δημοσιογραφίας το περιοδικό ξεκινά να αλλάζει γραμμή για να φτάσει στον βαθμό που είναι σήμερα. Mέσα στο τεύχος παρουσιάζονται ένα Mitsubishi Evo IX 400 ίππων (στον τροχό) και ένα light tuned Audi TT τα οποία και οδηγούμε αποκλειστικά στην πίστα του Ν. Ρύσιου στην Θεσσαλονίκη. Παράλληλα η εταιρεία Ν. Λογοθέτης & ΣΙΑ Ο.Ε. κλείνει για ένα έτος συμφωνία χορηγίας για το φαβορί της Pro Street 750 των αγώνων dragster, Στέφανο Ευθυμιάδη από την Ξάνθη. Η αμοίβει τόσο αγωνιζόμενο και χορηγό με τον Στέφανο να σπάει τα 10 δευτερόλεπτα στα 402 μέτρα κάτι που υποσχέθηκε από την αρχή της χρονιάς.
Τεύχος #04
H oμάδα για πρώτη φορά βρίσκεται στο μεγαλύτερο δίλημμα για την επιλογή εξωφύλλου, τουλάχιστον περισσότερο από ποτέ. Το ανθρακί Mazda RX7 FD3S έρχεται αντιμέτωπο με το τερατώδες Turbo S2000 της Ιζαβέλλας Τσιρώνη, το οποίο και μια μόλις εβδομάδα μετά την φωτογράφιση διαλύεται στον πρώτο αγώνα της τότε μόνιμης πίστας dragster στην Ελλάδα. Στην Θράκη οι οπαδοί του περιοδικού ξεπερνούν κάθε προσδοκία, ενώ το τεύχος φιλοξενεί περισσότερες σελίδες για τον χώρο του dragster από οποιοδήποτε περιοδικό στην Ελλάδα με αποστολές σε κάθε αγώνα εκτός αυτού της Κρήτης.
Τεύχος #05
Η Θεσσαλονίκη έρχεται ολόενα και πιο αντιμέτωπη με το φαινόμενο της "Αυτοκίνησης". Το εξώφυλλο δεν μπορεί να χωρέσει το μηχανοστάσιο της Porsche Cayenne Gemballa 550, ένα αυτοκίνητο που μόνο σε wallpapers έχουν δει οι περισσότεροι φίλοι της βελτίωσης.. Παράλληλα ανακοινώνεται μέσα από τις σελίδες μας το event που πρόκειται να αλλάξει ριζικά τόσο την πορεία του περιοδικού όσο και την εδραίωση σε Θράκη και ανατολική Μακεδονία: Τον πρώτο αγώνα RWYB στην Βόρεια Ελλάδα - το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ.
Tεύχος #06
Η ομάδα του περιοδικού βρίσκεται στην καλύτερη δυνατή φόρμα που υπήρξε ποτέ. Μαζί με την δοκιμή της τρομερής Ford Mustang από την Θεσσαλονίκη η Ν. Λογοθέτης & ΣΙΑ Ο.Ε. κάνει πραγματικότητα αυτό που οι περισσότεροι παράγοντες θεωρούσαν αδύνατο. Το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ όχι απλά αποτελεί τον πρώτο αγώνα RWYB στην Βόρεια Ελλάδα, αλλά κλείνει περισσότερες συμμετοχές απ'ότι συγκεντρώνονται σε τρεις αγώνες dragster και πολλαπλάσιο αριθμό θεατών από τους επίσημους πανελλήνιους αγώνες. Εδώ κλείνει και ο κύκλος ζωής του περιοδικού ως Free Press Magazine και κλέινονται οι πρώτες συμφωνίες με μεγάλα αθηναϊκά πρακτορεία.
Τεύχος #07
Το περιοδικο μας κλέινει μια πρωτότυπη συνέντευξη με τον δήμαρχο των Σερρών κο Ζλάτκο, και τον τοποθετεί στην θέση του οδηγού της Alfa Romeo 159 για μερικές ώρες στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών το οποίο και κλείνει αποκλειστικά για την δοκιμή. Στο ίδιο τεύχος παρουσιάζονται το Renault Megane II ενώ η Minispeed GR από την Αθήνα μας παραδίδει ένα από τα αριστουργήματα της για δοκιμή. Παράλληλα η ΛΑΝ μας καλεί εκτός των δικών μας συνόρων για σνεργασία στη Νάουσα και σιγά σιγά ο δρόμος εκτός της Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης ξεκινάει να ανοίγει.
Τεύχος #08
Ζώντας από την πρώτη στιγμή την κρίση στην Ελλάδα, το περιοδικό απαντά σε αιτήματα των αναγνωστών και περικόπτει προσωρινά τα αφιερώματα για την βελτιώση παρουσιάζοντας ένα μεγάλο συγκριτικό με καινούρια αυτοκίνητα έως 13.000 ευρώ. Τα δυο μόλις όμως βελτιωμένα αρκούν να χορτάσουν τους φίλους αυτού του είδους. Το ένα πρόκειται για ένα Leon Cupra 400 ίππων και το άλλο πρόκειται για ένα από τα ελάχιστα και πλέον δυνατά Honda Civic Type R Turbo στην Ευρώπη. Με 700+ άλογα, το περιοδικό φιλοξενεί το πιο δυνατό όχημα που είχε ποτέ στις σελίδες του για δοκιμή, ενώ το VVBOX γράφει 263 πραγματικά χιλιόμετρα ανα ώρα.
Τεύχος #09
Με λιγότερο χρόνο προετοιμασίας, αλλαγή ημερομηνιών από τις αρμόδιες αρχές και περισσότερα από πιθανά εμπόδια το περιοδικό διοργανώνει για δεύτερη φορά το ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ. Αυτή τη φορά στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών εντελώς αυτόνομα οι οιωνοί δεν είναι καθόλου ευνοϊκοί. Παρόλαυτα η ομάδα φέρνει εις πέρας την αποστολή πέρα από κάθε προσδοκία για τα Ελληνικά δεδομένα. Συγκεντρώνει συμμετοχές από όλη την Ελλάδα, και καταφέρνει να κρατήσει με άρτια οργάνωση χρονομετρημένα περάσματα ανα 50 δευτερόλεπτα με τον κόσμο να παραληρεί και τους επαγγελματίες συμμετέχοντες να μένουν άναυδοι με τον ρυθμό του διημέρου. Το τεύχος φιλοξενεί το μεγαλύτερο ποτέ αφιέρωμα στην πορεία του μέχρι τώρα, με εικοσιέξι σελίδες οι οποίες μοιάζουν ελλειπέις στην προσπάθεια να καλύψουν το μέγεθος της επιτυχίας του ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ ΙΙ.
Tεύχος #10
Με 26% περίπου αύξηση πωλήσεων παρατηρείται η κίνηση του περιοδικού στα περίπτερα. Το τεύχος φιλοξενεί κατά ένα μεγάλο βαθμό αφίερωμα σε μια ξεχωριστή διοργάνωση, το πρώτο οργανωμένο dynoday για τα μέλη του TETRAKOSARI.GR, ένα forum που δημιουργήθηκε για τους φίλους των προηγούμενων διοργανώσεων. Τέσσερις χιλιάδες εννιακόσια άλογα συγκεντρώνονται σε μια ημέρα στην πόλη της Ξάνθης για φωτογράφιση και δυναμομέτρηση από όλες τις πόλεις της Βορείου Ελλάδος κρατώντας ζεστές τις σχέσεις μεταξύ των οπαδών του περιοδικού. Ξεχωριστή θέση κατέχει στο τεύχος και η μοναδική αποστολή του συντάκτη Αλέξανδρου Αλεξίου στην Γερμανία στο μουσείου της Porsche με πλούσιο φωτογραφικό υλικό από μια εταιρεία που άφησε ιστορία στους δρόμους και στις πίστες τα τελευταία 50 χρόνια.
Τεύχος #11
Η μοναδική Πόπη Παπαμιχαήλ συντάσει ένα αφιέρωμα για τους νοσταλγούς του Group B, μια εποχή όπου η FIA άφησε ελεύθερο τον χώρο του rally από κανόνες και περιορισμούς. Παράλληλα η αποστολή στην γειτονική Ιταλία, τα θηρία της τότε εποχής ζωντανέυουν μέσα στις σελίδες μας και καταλαμβάνουν μεγάλο μέρος του τεύχους. Κλείνοντας την πρώτη δεκαετία από τον εορτασμό του millenium αποφασίζουμε να βάλουμε κάτω τα δέκα αυτοκίνητα που στιγμάτισαν και άλλαξαν την αυτοκινητοβιομηχανία από εδώ και στο εξής, καθώς όμως και τα δέκα χειρότερα τα οποία συνεχίζουν να λανσάρονται σαν ευκαιρία από τις αντιπροσωπείες στην Ελλάδα, και φυσικά σας προτείνουμε να μην αγγίξετε! Το 2010 κλείνει με το υποκοριστικό "η χρονιά του Σεβαστιανού", και το 2011 αρχίζει να φέρνει στην επιφάνεια τα νέα σχέδια της "Αυτοκίνησης"..
Apparel: Wear the words!
Φορέστε ότι σκέφτεστε ή ότι φωνάζετε! Οι κόντρες είναι η ζωή σας; Τα παρακάτω μπλουζάκια είναι απαραίτητο να τα αποκτήσετε!Αντρική κοντομάνικη μπλούζα: "Ζήσε τη ζωή σου 402 μέτρα τη φορά!" Κωδικός: t-shirt-01
To slogan τα λέει όλα από μόνο του. Για τους λάτρεις της κόντρας και των 400 μέτρων. Πολλοί λένε πως θυμίζει λίγο την πρώτη ταινία the fast & the furious και δεν θα έχουν άδικο. Εμείς βέβαια προτιμάμε την ελληνική έκδοση αντί το "quarter mile" του Vin Diesel.
H μπλούζα είναι 100% βαμβακερή, πλύνεται από την ανάποδη στο πλυντήριο και στους 30 βαθμούς. Έχει τύπωμα το λογότυπο του ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ στην μπροστά μεριά στο μέρος της καρδιάς. Στο αριστερό μανίκι εμφανίζεται το αστέρι, ενώ στο δεξί η λέξη ΤΕΤΡΑΚΟΣΑΡΙ. Πίσω στην πλάτη είναι τυπωμένο το σχέδιο με τα γράμματα "TETRAKOSARI.GR ΖΗΣΕ ΤΗ ΖΩΗ ΣΟΥ 402 ΜΕΤΡΑ ΤΗ ΦΟΡΑ!". Διατίθεται μόνο σε XL και σε περιορισμένο αριθμό.
Keychains: Chain your keys?!
Αφού τα κλειδιά σας βάζουν μπροστά το "μωρό" σας, τότε γιατί να μην έχετε και το ανάλογο μπρελόκ;Σύντομα κοντά σας!
DvDs: Videos in High Definition!
Φυσικά και μπορείτε να δείτε τα περισσότερα από τα videos μας στο κανάλι μας στο YouTube και στο GreekTube. Μόνο μέσω του τρόπου παραγγελίας μπορείτε να τα έχετε στην αρχική τους ποιότητα και όπως θα έπρεπε να τα δείτε, χωρίς κανένα συμβιβασμό. Με λίγα χρήματα αγοράστε τα DvD συλλογές και κρατήστε τα στον υπολογιστή σας ή προβάλετε τα στην δική σας τηλεόραση!
Σύντομα κοντά σας!
